蔬菜配送之蔬菜保鮮問題

1.保存技術落后

蔬菜的屬性是易腐，對儲存、包裝、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)的技術要求很高。據(jù)統(tǒng)計，我國每年有3.7萬噸蔬菜的水果在運輸途中腐爛，損失足以養(yǎng)活2億人。蔬菜的新鮮感是實現(xiàn)市場價值的前提。在國內(nèi)，菜農(nóng)和蔬菜經(jīng)銷商的保鮮操作都比較規(guī)范，保鮮水平較低。蔬菜在物流過程中的損失率極高，造成浪費和經(jīng)濟損失。

蔬菜的新鮮感是實現(xiàn)市場價值的前提。在國內(nèi)，菜農(nóng)和蔬菜經(jīng)銷商的保鮮操作都比較規(guī)范，保鮮水平較低。蔬菜在物流過程中的損失率極高，造成浪費和經(jīng)濟損失。

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蔬菜配送之蔬菜保鮮問題?

2.制冷設備不足

蔬菜的特性使人們在采摘后需要采取低溫冷鏈運輸和貯藏措施，抑制果實蔬菜的呼吸和蒸騰作用，保證品質(zhì)。保鮮是目前世界上最好的保鮮技術。與歐美的蔬菜保冷模式相比，我國冷庫數(shù)量少，冷藏運輸車輛嚴重不足，終端銷售環(huán)節(jié)制冷設備匱乏。我國冷鏈物流發(fā)展緩慢，嚴重制約了我國蔬菜物流體系的發(fā)展。

蔬菜的保存對于蔬菜配送來說確實是個難題。就目前蔬菜的流通情況來看，首先是農(nóng)民在田間收割蔬菜，一般是上午到中午，下午一級市場的買家去基地采購。第二天就會轉(zhuǎn)到二三級批發(fā)市場，再轉(zhuǎn)到零售商。中間需要36個小時以上。這么長的時間肯定會導致蔬菜的陳腐。很多蔬菜配送公司采用冷藏和冷鏈配送來解決問題，這樣會導致蔬菜配送的成本很高，無利可圖。但是作為蔬菜配送的公司，可以直接和蔬菜 base合作。農(nóng)民收獲后會直接轉(zhuǎn)運到配送中心，然后直接配送到消費者手中，這樣就大大縮短了流通時間，保證了蔬菜的新鮮度。